耐磨Keyflex TO 1075AR TO 1192A
类型 | 型号 | UL94规格 | 简介 | 应用 | 在线下载 |
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注塑级 | TO 1192A | 硬度(邵氏A)=89,适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
注塑级 | TO 1088AV | 适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
注塑级 | TO 1075AR | 硬度(邵氏A)=75,适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
注塑级 | TO 1065A | 硬度(邵氏A)=65,适于注塑 | 电子和汽车领域 | ||
注塑级 | BT 7069D | 优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 7038D | 优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 5035D | 硬度(邵氏D)=35,硬度(邵氏A)=88,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 1245D | 硬度(邵氏D)=44,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 1072D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度(邵氏D)=69,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | |
注塑级 | BT 1068D | 硬度(邵氏D)=65,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 1063D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度(邵氏D)=60,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | |
注塑级 | BT 1047D | 硬度(邵氏D)=28,硬度(邵氏A)=80,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 1045D | 硬度(邵氏D)=42,硬度(邵氏A)=95,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 1040D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度(邵氏D)=38,硬度(邵氏A)=92,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | |
注塑级 | BT 1035D | 硬度(邵氏D)=33,硬度(邵氏A)=88,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
注塑级 | BT 1033D | 硬度(邵氏D)=31,硬度(邵氏A)=85,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电子&电气 | ||
注塑级 | BT 1030D | 硬度(邵氏D)=28,硬度(邵氏A)=80,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车、电气&电子 | ||
注塑级 | BT 1028D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度(邵氏D)=25,硬度(邵氏A)=75,热稳定性,耐候 | 汽车、电子&电子 | |
注塑级 | BT 1055D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 注塑级,中等模量,HDT=90℃,硬度(邵氏D)=54 | 汽车,运动器材零部件 | |
挤出级 | GN7142F | 优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 3055D | 优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 3047D | 优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 3038D | 优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 2140D | 硬度(邵氏D)=39,硬度(邵氏A)=95,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 1182D | 异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 1172D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度(邵氏D)=66,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | |
挤出级 | BT 1163D | 硬度(邵氏D)=58,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 1155D | 硬度(邵氏D)=52,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
挤出级 | BT 1140D | HB@1.5mm,HB@3.0mm | 硬度(邵氏D)=36,硬度(邵氏A)=90,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | |
吹塑级 | BT HB9255D | 硬度(邵氏D)=47,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
吹塑级 | BT HB9242D | 硬度(邵氏D)=39,硬度(邵氏A)=95,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 | ||
气囊用 | BT S5035 | 硬度(邵氏D)=52,优异的热稳定性,化学稳定性和耐候性 | 汽车,电气&电子 |
耐热性能TPEE具有优异的耐热性能,硬度越高,耐热性越好。TPEE的使用温度非常高,能适应汽车生产线上的烘漆温度(150-160°℃),并且它在高温下机械性能损失小。此外,TPEE还具有出色的耐低温性能。TPEE脆点低于-70℃,并且硬度越低,耐寒性越好,大部分TPEE可在-40℃下长期使用。由于在高、低温时表现出的均衡性能, TPEE的工作温度范围非常宽,可在-70-200℃使用。
耐化学介质性TPEE具有极好的耐油性,在室温下能耐大多数极性液体化学介质(如酸、碱、胺及二醇类化合物),其耐化学品的能力随其硬度的提高而提高。TPEE对大多数有机溶剂、燃料及气体的抗溶胀性能和抗渗透性能较好,对燃油渗透性仅为氯丁胶、氯磺化聚乙.烯、丁腈胶等耐油橡胶的1/3-1/300。耐候性、耐老化性TPEE在水雾、臭氧、室外大气等各种外界条件下,化学稳定性优良。象大多数热塑性弹性体(TPE)一样,在紫外光作用下会发生降解(310nm以下的紫外光是降解的一个主要因素),因此对于室外应用或制品受阳光照射的条件,配方中应添加紫外光防护助剂,其中包括炭黑和各种颜料或其他屏蔽材料,酚类防老剂和苯并三唑型紫外光屏蔽剂并用,能够有效地起到防紫外光老化。高回弹性将TPEE材料应用到弹簧中,可使弹簧具有很长的使用寿命,能够帮助火车很平稳地启动、加速、减速以及停止等。和金属弹簧所不同的是,它不会生锈、也不会在自然环境条件下发生恶化、或者造成弹性破裂和损失等。而与橡胶材料相比,具有更大的重复使用性,还能保持很好的弹性。
TPEE的特性是:
1, 优异的抗弯曲疲劳性能
2.极好的瞬间高温性能
3.优异的耐冲击性能,尤其是在低温(-40℃)4, 良好的抗撕裂性和耐磨性
5. 出色的耐化学性和耐候性
6.优异的电性能
7. 优异的电荷承受能力
8.与ABS, PBT和PC等材料具有极好的粘结性
9.与油漆,胶水和金属均具有极好的粘结性
10, 加工的多样性和易与加工,熔融流动性好,熔融状态稳定,收缩率低,结晶速度快。