彭博新闻社网站3月1日发表题为《取代中国供应链？不要想了》的文章，作者是阿尼亚尼·特里维迪。文章认为，世界上不会有一个取代中国的新工厂，只会出现一种需要我们重新习惯的新全球化模式。全文摘编如下：

不要再说什么强大的越南供应链将取代中国去拯救全球化了。

过去几年来，分析人士和业界顾问一直在热烈讨论越南这个东南亚国家能否在制造业和出口上赶超其北方邻国，越南还被视为美中贸易冲突的最大受益者之一。

然而，最近越南作为世界工厂2.0版的吸引力已经大幅下降。对于那些希望扩大现有业务或在越南开设新业务的公司来说，从那里不断传来的消息似乎苗头不对。1月份的工业生产大幅滑坡，就业人数也大幅下降。制造业出现萎缩，工资继续保持低位，通胀更导致收入大幅缩水。

跨国企业这两年一直在设法克服疫情带来的困难和干扰，在这种情况下，越南出现的问题使它们面临的供应链难题进一步复杂化。在新冠疫情导致生产和利润减少之后，企业已经没有多少耐心来应对更多问题。

将工厂迁往越南在很大程度上是因为劳动力成本低。低工资历来是促使技术向亚洲部分地区转移的动力之一。现在企业的考虑已经不再那么简单。过去的观点认为，一个国家拥有数以百万计的满足于低工资的劳动力就可以了。它忽视了企业经营对服务业的依赖和通胀给员工及企业带来的压力。与此同时，印度和印度尼西亚正在成为替代越南的选项。随着数字化和自动化生产的吸引力越来越大，企业越来越需要更多的熟练工人。

虽然外界一直热闹宣传越南是全球供应链中重要的一环，但它仍难以摆脱流水线的标签，没能成为生产中心。生产工业设备、机械和零部件仍不是越南的生产主流。制造商们仍然依赖中国提供机械零部件，所以向价值链上游的转移并不容易。

可以肯定的是，越南的基础设施——从港口到公路和电力供应——都是围绕工业园区和经济区发展完善的，大多数制造业活动也都集中在这里。尽管如此，只有20%的道路是铺设完善的，物流能力也没能配合上贸易活动发展。

如果说作为最耀眼的供应链选择，越南还难当大任的话，那么全球化的下一步发展将是什么呢？首先，中国作为世界工厂不会很快被排挤掉。中国企业正在向欧洲和墨西哥转移它们的供应链和生产设施，配合供应链近岸的发展趋势。

世界上不会有一个取代中国的新工厂，只会出现一种需要我们重新习惯的新全球化模式。